201.附加导线跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,允许有接头。( )

37、停电命令消除后,作业车辆驶出封锁区间(站场)并人员及机具撤离至铁路防护栅栏以外后,方可消除行车封锁(邻线限速)命令。

36、接地线位置应处在停电范围之内,作业地点范围之外。

35、供电调度员在发布停电作业命令前,遇有进行接触网上网电缆、上网隔离开关停电作业时,要确认上网电缆在变电所(亭)GIS柜侧已接地。

34、供电调度员在发布停电作业命令前,要通过列车调度员办理停电作业的手续,对可能通过受电弓导通电流的部位采取行车封闭,防止来电的可能。

33、遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气一般不进行V形作业。

32、吸上线与扼流变中性点连接点的检修,确需拆卸处理时,须采取旁路措施,必要时请工务部门配合。

31、接触网V形停电作业,为防止动车组(电力机车)将电带入停电区段,列车调度员(车站值班员)应确认禁止动车组(电力机车)通过的限制要求。

30、V形作业就是双线电化区段,上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。

29、垂直作业就是双线电化区段,上、下行线路同时封锁进行的接触网停电作业。

28、双线电化区段,接触网停电作业按停电方式分为垂直作业和V形作业。