17.基础设施维修要实现设备()相结合的维修方式。

63.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备施工登记簿》内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。( )

62.向封锁区间开行施工路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。( )

61.施工路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划。( )

60.仅运行动车组列车的站内线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余站内线路或道岔上,使用带“T”字和“减速”字的移动减速信号的进行减速防护。( )

59.仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。在其余区间正线上,使用带“T”字和“减速”字的移动减速信号的进行减速防护。( )

58.在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以开放的反方向进站信号机防护。对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。( )

57.在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。( )

56.施工负责人接到调度命令,确认施工起止时刻,设好停车防护后,方可开工,并保证在规定时间内完成。( )

55.线路状态未恢复到准许放行列车的条件时,应通知限速。( )

54.施工作业完毕,但未达到正常放行列车条件时,驻调度所(驻站)联络员应在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件;在设备达到正常放行列车条件后,及时销记。( )