14、当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况登车顶处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。

80.无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求,任何情况下拉出值不大于()mm。

79.无交叉线岔两交叉吊弦间距一般为()m。

78.无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影()mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。

77.线岔交叉点位置标准状态:当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高(),并按设计要求延长一跨抬高350~500mm后下锚。

76.线岔交叉点位置标准状态:当两支均为工作支时,正线线岔侧线接触线比正线接触线高();侧线线岔两接触线高差不大于30mm。

75.线岔交叉点位置标准值:当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高(),并按设计要求延长一跨抬高350~500mm后下锚。

74.线岔交叉点位置标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高(),侧线线岔两接触线等高。

73.线岔交叉点位置限界值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置,允许偏差±()mm。

72.线岔交叉点位置标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置,允许偏差±()mm。

71.线岔交叉点位置标准值:横向距两线路任一线路中心不大于(),纵向距道岔定位柱大于2.5m。