57.( )对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

190.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，( )的标记是↑△△△。

189.接头病害整治标准，速度Vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)不得大于( )。

188.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至( )mm，在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

187.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行( )。

186.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过( )时，应分析原因，及时整治。

185.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨( )安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

184.普速铁路成段更换钢轨封锁施工，开通后第一列( )km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

183.里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为( )。

182.《中华人民共和国铁路法》规定:自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的，可以变卖;所得价款在扣除保管等费用后尚有余款的，托运人、收货人或者旅客可以自变卖之日起( )日内领回，逾期不领回的，上缴国库。

181.使用水准仪时读数时，应先读( )。