208.( )是职业道德修养的关键。

39.( )GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。

38.( )在暂时不具备回收的情况下，非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。

37.( )道口故障处理信号备品:信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等

36.( )使用水准仪测量高程时，由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点。

35.( )更换道岔及大部件时，可根据具体情况，须提前通知电务、供电、车务部门配合。

34.( )按物资材料的自然属性不同，可分为金属材料、非金属材料，机电设备，通信信号器材等。

33.( )夹板折断后的紧急处理应办理封锁施工手续，设置停车信号防护。

32.( )扣件的作用是扣压钢轨，并根据需要调整轨距。每块扣板都有多个不同号码，可以翻转使用，调整两种轨距。

31.( )道岔拔道作业一般只需要携带1台液压起拨器。

30.( )钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。