71.成段更换扣件作业，扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%。

176.( )在轨道电路区段的道岔改道时，撬棍不能搭在绝缘处，支距尺可以临时搭在绝缘轨缝上。

175.( )热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。

174.( )道口交接班应利用道口栏门关闭，列车通过时间进行，并填写交接班记录簿。

173.( )检查轨距和水平:在规定的检查点上按先轨距，后水平的顺序检查并记录在《轨距、水平、三角坑》栏内。一般25m钢轨检查八轨距尺，12.5m钢轨检查四轨距尺，无缝线路按25m钢轨轨号依次向后检查。

172.( )更换护轨后，护轨平直段应正对辙叉有害空间。

171.( )道口工利用列车间隙进行交接班，要交清设备状态、安全情况、注意事项和上级有关安全指示。

170.( )班组劳动管理是指班组根据企业劳动管理的基本要求，对本班组劳动分工和每个班组成员的合理组织、有效利用、严格控制、加强教育的全面管理过程。

169.( )道口整修时需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、捣镐、大锤、削平锛、钢卷尺等。

168.( )电气化铁路区段道岔起道作业量较大时，要注意线路标高，必要时要求电务、车务部门配合作业。

167.( )《道岔综合维修验收评分标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，每组扣16分。