46.道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行( )的道口故障处理原则。

201.( )班组材料管理是铁路企业物资管理一项基础性工作，是铁路企业经营管理重要组成部分。

200.( )普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于I级施工。

199.( )钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损，一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

198.( )大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于40mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。

197.( )高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。

196.( )定期检查发电机的内燃机空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。

195.( )道口整修包括对栏杆、护桩、道口警标、司机鸣笛标等进行刷新。

194.( )钢轨锁定不良，昼夜温差、季节温差造成窜轨严重，轨端绝缘顶死，管垫拉破，绝缘接头应安装窄扣件却安装了一般扣件或轨枕扣件螺母松动弹条碰鱼尾板，均会产生后红光带。

193.( )液压起拨道器是起道、拨道两用的工具。

192.( )曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将轨距尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的五大桩位用Δ标记，并用汉语拼音大写字母ZH、HY、QZ、YH、HZ如实填写在《线路检查记录簿》中的轨向、高低及其他栏内的对应位置，曲线半径、超高、顺坡率填写在记录本右上方。