36.峰下线路的对称道岔不得小于( )。

211.( )调整轨缝作业，木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)。

210.( )双向行驶车辆的道口接到列车接近报警，道口工应先关闭进口栏杆(门)，后关闭出口栏杆(门)。

209.( )在辙叉和心轨部分改道时，封锁点内手脚可以伸入其活动范围。

208.( )更换绝缘接头夹板作业时，取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，必须检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，方可安装新绝缘夹板。

207.( )线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。

206.( )使用电动砂轮机时，应检查开关、插座、插头、电线接头绝缘是否完好，翻越钢轨时，电线应由轨底穿越，一人操作，一人配合。

205.( )更换辙叉作业，摆正辙叉位置，调整好轨距、查照间隔、护背距离，安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入并拧紧接头螺栓，并由工务人员打好导接线。

204.( )道岔拨道量较大时，应考虑对线间距和建筑界限的影响。

203.( )《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣2分。

202.( )道岔改道作业，在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合。