14.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨波浪线磨耗达到( )时，应及时处理。

233.( )焊接时，可以用铁板搭接的代替电焊机的搭铁。

232.( )施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，冻害垫板平台两端的顺坡率不小于400倍。

231.( )在进行扣件检查时，发现伤损扣件，应用铅漆在钢轨面上处作出明显标记。

230.( )使用大型养路机械进行线路维修作业、应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。

229.( )更换钢轨作业，线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。

228.( )道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时，将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上，并使搭轨板一侧与支距点标记对正，移动游框即可测量实际支距尺寸。

227.( )使用钻孔机钻孔，架设时不要一次性将钻架固定，以便钻孔过程中调整钻头。

226.( )电焊机工作场地应保持干燥、通风良好。移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机，如焊接中突然停电，应切断电源。

225.( )更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨使用的作业机具有轨距尺、支距尺、25米钢卷尺、1m钢直尺、塞尺、机械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻轨器、撬棍、抬轨钳、抬杠、改道器、起拨器、锯轨机、钻孔机钢轨打磨机等。

224.( )支距杆和轨距杆绝缘材料质量差，粘接式轨距杆绝缘拉出，支距杆绝缘破损，会产生后红光带。