接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好（ ）等，白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。

有砟轨道每年对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（ ）。

为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接非牵引负荷。对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经（ ）批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，供电段与使用单位应明确分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电。

维修车间承担的维修任务以单线区段不超过（ ）延展条公里、双线区段不超过1200延展条公里为宜。维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。

接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（ ），枢纽及区段站可单独设置。

供电车间下设运行工区。运行工区管辖运营里程以（ ）为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小。

供电车间管辖运营里程以（ ）为宜，枢纽地区宜单独设置。

达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；（ ）的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据。

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中，4C指的是：

铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中，2C指的是：

《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度（ ）以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。