利用车载接触网运行状态检测装置（3C）进行动态检测的项目有（ ）。

锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（ ）以上，并持续抬升至下锚处。下锚角钢安装高度应符合线索延伸下锚抬升的需要。

中心柱处两接触线水平距离同转换柱处；中心柱处两接触线距轨面等高，允许偏差（ ）。两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求。

设计极限温度下，非绝缘锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持（ ）以上。

绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差（ ）。

绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（ ）。

五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点工作支接触线抬高（ ）。

绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（ ）。

整体吊弦的预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（ ），外观无断股、烧伤或其他不良状态。

环节吊弦磨耗的面积不得超过（ ）。

制作环节吊弦时，环直径应为其线径的（ ）倍。