车载接触网运行状态检测装置（3C）的作用为监测（ ）等。

单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，其始触区的线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（ ）的范围内，不得安装任何线夹。

单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（ ）。

由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（ ）；由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结较近的接触线位于（ ）。

防断中心锚结中的接触线中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（ ）。

锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（ ）以上，并持续抬升至下锚处。下锚角钢安装高度应符合线索延伸下锚抬升的需要。

中心柱处两接触线水平距离同转换柱处；中心柱处两接触线距轨面等高，允许偏差（ ）。两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求。

设计极限温度下，非绝缘锚段关节两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持（ ）以上。

绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差（ ）。

绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（ ）。

五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点工作支接触线抬高（ ）。