分段绝缘器大多应配合（ ）使用，以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电。

参加接触网工作的人员，经过普速铁路接触网作业安全培训后就可以上岗。（ ）

安全等级四级及以上接触网作业人员，可以单独进行接触网巡视。（ ）

应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取（ ）或限制列车速度通过等措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。

新建和改造电气化铁路，应结合线路运行要求和接触网设备特点，将抢修机构设置及人员、交通、通讯工具、机具、材料配置纳入工程设计。开通前，（ ）应配置到位。

为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修，（ ）应配备故障抢修指挥汽车。

铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，（ ）、预案演练等基础管理工作。

铁路局供电主管部门要对每件（ ）按《铁路交通事故调查处理规则》和《铁路供电设备故障调查处理办法》认真分析原因，制定防范措施，逐级上报，同时还要分析抢修工作中的经验教训。

牵引供电运行各级主管部门，必须牢固树立为运输服务的思想，做到常备不懈，一旦发生故障，（ ）尽快恢复供电和行车。

接触网抢修要遵循“（ ）”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。

接触网故障查找应以故标指示为依据，向两侧扩大查找。要按照供电调度员的指令，参考车务、（ ）、公安等人员反映的情况，结合天气、温度、运行环境等因素有重点地组织查找。