进行V形停电作业时，现场防护员在做好本线行车防护的同时，还应监视邻线列车运行情况，并及时报告（ ）。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。（ ）

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续方可作业。（ ）

电气化铁路接触网停电检修时，可以向停电区放行电力机车及动车组。（ ）

作业过程中，联络员、现场防护人员与工作领导人之间必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。（ ）

执行任务期间，要面向可能来车方向，站在田野侧，任何情况下不得侵入建筑限界，不得影响其他线路上列车的正常运行。防护人员不得侵入机车车辆限界。（ ）

天窗点外巡视：在长大区间联系不畅时，必须增设现场防护人员或联络员。（ ）

天窗点外巡视：在设备发生故障或其它特殊情况，必须增设现场防护人员或联络员。（ ）

天窗点外巡视：在瞭望距离不足的曲线地段，必须增设现场防护人员或联络员。（ ）

天窗点外巡视：随组防护在曲线、隧道或雾天夜间视线不良时可根据实际情况缩短防护距离。（ ）

接触网现场防护规定：作业组分多个作业小组，除特殊规定外随组防护人员须分别设置。（ ）