计算抗滑移系数时，传力摩擦面数目取（）。

在钢结构高强度螺栓摩擦型连接中，抗滑移承载力设计值的计算公式通常为： $$ N_v^b = 0.9 n_f \mu P $$ 其中： * $N_v^b$ 为一个高强度螺栓的抗滑移承载力设计值； * $0.9$ 为抗力分项系数的倒数（或称为折减系数，具体依据规范版本可能略有不同，但结构形式一致）； * $\mu$ 为**抗滑移系数**（即摩擦面的摩擦系数）； * $P$ 为高强度螺栓的预拉力； * **$n_f$ 为传力摩擦面数目**。 **解析核心点：** 1. **定义的理解**：题目问的是“计算抗滑移系数时”，这其实是一个常见的表述陷阱或者是对规范测试条件的考察。实际上，**抗滑移系数 $\mu$ 是通过试验测定的材料属性**，它取决于接触面的处理方式（如喷砂、喷丸、钢丝刷清理等）和钢材牌号，与构件的具体几何形状（即有几个摩擦面）无关。 2. **试验标准**：根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）及《钢结构设计标准》（GB 50017），在进行抗滑移系数试验时，试件通常采用**双摩擦面**的形式。也就是说，标准的试件构造是两块钢板夹在中间，或者三块钢板叠合，形成两个接触面来传递剪力。因此，在测定和引用抗滑移系数 $\mu$ 的标准试验背景下，对应的传力摩擦面数目通常默认为 **2**（即双剪连接中的两个接触面）。 3. **选项分析**： * 虽然在实际工程计算单个螺栓承载力时，$n_f$ 取值取决于具体连接形式（单剪 $n_f=1$，双剪 $n_f=2$ 等），但本题语境更倾向于考察**抗滑移系数测定试验**的标准构造，或者是常见双剪连接的标准情况。 * 在大多数教材和规范关于“抗滑移系数”的配套说明中，标准试件均为双摩擦面。因此，与该系数测定最直接关联的摩擦面数目是 2。 综上所述，结合常规考题语境及标准试验方法，传力摩擦面数目取 **2**。 答案：**B**