使用后部补机时，须连结软管并运行至补机摘解站摘开。前部补机摘挂、软管的摘结由机车乘务员负责;后部补机由车站安排胜任人员负责。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（ ），发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（ ）（列车调度员）。

自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（ ）信号的显示运行。

使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮——（ ）信号。

使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮——（ ）信号。

使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭——（ ）信号。

使用无线调车灯显制式的信号显示（ ）——推进信号。

使用无线调车灯显制式的信号显示（ ）——停车信号。

在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行;在半自动或自动站间闭塞区间，经过（ ）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能（ ）的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。