一道股道号码信号：昼间——两臂左右平伸;夜间——白色灯光左右摇动。

两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端（ ）。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生（ ）或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

容许信号显示（ ）——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（ ）时，不准列车越过。

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（ ）相同，引导灯光应予封闭。

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方（ ）空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——列车应在该信号机前停车。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。