道岔开通信号：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上上下摇动;夜间——白色灯光高举头上。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（ ）确认区间空闲。

两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。

两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端（ ）。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生（ ）或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

容许信号显示（ ）——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（ ）时，不准列车越过。

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（ ）相同，引导灯光应予封闭。

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方（ ）空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——列车应在该信号机前停车。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。