进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

设车辆减速器的驼峰，在（ ）信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

临时限速服务器的缩写简称为（ ）。

计算机联锁的缩写简称为（ ）。

列控中心的缩写简称为（ ）。

（ ）是列车的正常运行模式。

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于（ ）mm。

列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站（ ）负责。

列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（ ）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由（ ）负责确认整列到达。

挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为（ ）尾部标志。