货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用（ ）依式中转。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光（ ）。

车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认（ ）空闲后，根据列车调度员命令办理。

车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（ ）办理。

自动站间闭塞设备故障，（ ）良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

无（ ）闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（ ）办理。

当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。

闭塞法原则上不使用（ ）办法，如必须使用时，由铁路局规定。