调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15km/h，接近被连挂的车辆，速度不得超过3km/h，严禁手推调车、溜放调车。

在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在（ ）限界的安全地点。

在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意（ ）及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。

列尾作业人员在站场内作业时，须严格按《铁路车站行车作业人身安全标准》（Tb/1699）、（ ）（Q/SYT 345）。

列尾作业人员在站场内作业时，须严格按（ ）（Tb/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）。

列尾作业员必须及时将列尾主机（ ）等作业信息通知列尾值班员。

（ ）是列控车载设备上电后的默认模式。

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快组织修复，对暂时不能修复的，应登记（ ），并注明行车限制条件。

正在检修中的设备需要使用时，须经（ ）同意，检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（ ），严禁进行检修作业。

在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（ ）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。