在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（ ）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定;使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于2m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定;使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m处放置，防溜枕木为贯通式，材质坚固，并加锁管理。

接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。

防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚;一批作业未完、工具数量不符不得交接。

尽头式线路的末端应安装挡车器（安全线及设有端部站台时除外）。

一批调车作业中临时停留的车辆，使用铁鞋防溜时可不加锁（中间站到发线作业除外）。

救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得邻站值班员的同意。

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。

在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆，应当保持规定的安全距离。

调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过15km/h，接近被连挂的车辆，速度不得超过3km/h，严禁手推调车、溜放调车。