对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过1km/h。中间体过渡车钩由车站调车人员负责拆装。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔（ ）位置进入或（ ）车站，表示运行前方（ ）有三个闭塞分区空闲。

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（ ）或将色灯机构向线路外侧（ ），并（ ），作为无效。

进站预告信号机或接近信号机的（ ）、显示（ ）或显示（ ）时，均视为进站信号机为关闭状态。

进站（ ）信号机或（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

（ ）、（ ）、（ ）和（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入（ ）后自动关闭，出站信号机应在列车进入（ ）后自动关闭。

列车应按（ ）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

行车有关人员，接班前须（ ），严禁（ ），如有违反，立即停止其所承担的任务。

行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应(职业资格证书）和(岗位培训合格证书）后，方可任职。