自轮运转特种设备拆组、组合作业时，车钩的摘解和软管的摘结等，由自轮运转特种设备所属单位派胜任人员负责，作业时前后组要联系妥当后，方可开始作业。

集中联锁设备应保证：（ ）。

（ ）、（ ）及（ ）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

下列说法错误的有：（ ）。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔（ ）位置进入或（ ）车站，表示运行前方（ ）有三个闭塞分区空闲。

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（ ）或将色灯机构向线路外侧（ ），并（ ），作为无效。

进站预告信号机或接近信号机的（ ）、显示（ ）或显示（ ）时，均视为进站信号机为关闭状态。

进站（ ）信号机或（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

（ ）、（ ）、（ ）和（ ）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入（ ）后自动关闭，出站信号机应在列车进入（ ）后自动关闭。