利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或车号员担任指挥工作。

办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）应使用手信号灯（旗）发车，设有发车表示器的线路除外。

已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定查询列尾风压，如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，在检充点的车站更换列尾主机及电池后仍无法排除故障，需要继续运行时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，由列车调度员安排在列车运行前方机车整备地点更换机车入库处理。

机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜铁鞋。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

不准采用牵引溜放法调车。

调车组不足2人时,禁止溜放作业。

《技规》规定自动闭塞区段内的通过信号机,可采用矮型信号机。

中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。