司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，在检充点的车站更换列尾主机及电池后仍无法排除故障，需要继续运行时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，由列车调度员安排在列车运行前方机车整备地点更换机车入库处理。

调车长在调车作业中应做到：组织调车人员较好地完成调车任务;

调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或车号员担任指挥工作。

调车作业由调车长单一指挥。

动车段（所）调车工作的领导及指挥由铁路局规定。

分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备,并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。

HXd2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器20m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外;摘开本务机车后，机车距车辆至少保留20m以上距离。

自动闭塞区段以及计轴自动站间设备转为半自动闭塞后，发车站车站值班员（信号员）在办理和取消闭塞前，须确认区间空闲。