避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

如中间道岔被错误锁闭在反位，准备进路信号不能正常开放，若误认设备故障并处置时，就会耽误列车。

排列发车进路后中间道岔处虽然没有光带，但该道岔仍然是锁闭的。

办理接发车进路时，如中间道岔不在定位，须将其带动到定位后信号才能开放。

中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

取消或人工解锁中间道岔股道接车进路后，3s内禁止排列同一咽喉其他股道的同向接车和相对方向的接车进路。

发车时列车出清股道后，中间道岔未解锁时，可以排列经由中间道岔反位的调车进路。

越出站界调车作业，开通区间程序中，依次为向调度员报告、开通区间手续、撤除占用表示。

越出站界调车作业，出站调车程序中，依次为通知相关人员、越出站界调车、收回出站通知。

越出站界调车作业，请求出站程序中，“确认区间空闲”项目后为“揭挂占用表示”。

越出站界调车作业，请求出站程序中，依次为向调度员报告、接收调度命令、确认区间空闲、办理占用手续、揭挂占用表示。