固定设备故障需抢修作业结束具备开通条件时，方可销记。影响正线、到发线使用的抢修作业，列车调度员须下达调度命令。

在超过6‰坡度的岔线上调车作业，需限制辆数时，由机务部门提出并与车站商定后纳入《站细》。

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车。

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号，另一名调车人员（或指定人员）站在能确认调车信号的适当地点，确认调车信号开放后方可动车。

牵引运行前，机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。

牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）

集中区调车作业执行调车信号“双人确认”规定（动车组调车作业除外）。

使用手拉式简易紧急制动阀时，如第一辆车作业面的前端不具备领车条件，前端第一辆可不接软管，在前端第二辆安装。

岔线、段管线取送车时，按规定全部连结车辆软管推进运行前，无需安装简易紧急制动阀并进行试验。

岔线、段管线取送车时，按规定连结部分车辆软管推进运行前，应安装简易紧急制动阀并进行试验（无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外）。

岔线、段管线取送车时，按规定全部连结车辆软管推进运行前，应安装简易紧急制动阀并进行试验（无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外）。