旅客列车（ ）自动制动机主管压力为600kPa。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业

中间道岔使用完毕，交接班时不用进行重点交接。

如果取消设有中间道岔股道接车进路后，在3S内排列同一咽喉其他股道的同向接车进路，会将中间道岔锁死，此时再排列相对方向的接车进路时，进站信号和引导信号均无法正常开放，错误处置会耽误列车。

距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。

传达计划时，必须认真听取接受者复诵，计划不清、接受者不复诵，不准作业。

按规定调车作业可不使用调车作业通知单时，车站值班员（调车领导人、驼峰调车长）必须口头向司机和有关作业人员传达作业计划;连续以口头方式布置计划时，一批作业完了前，可提前布置下一批。

按规定调车作业可不使用调车作业通知单时，车站值班员（调车领导人、驼峰调车长）必须口头向司机和有关作业人员传达作业计划;连续以口头方式布置计划时，必须一批作业完了后，方可布置下一批。

复写的调车作业通知单须逐钩传达。打印的调车作业通知单可只传达作业方法和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。向司机传达调车作业计划应逐钩传达，驼峰解体作业计划可只传达作业方法和注意事项。

调车领导人不便向调车指挥人布置调车作业计划时，可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，值班干部核对确认无误。

调车领导人不便向调车指挥人布置调车作业计划时，可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，调车领导人核对确认无误。