（ ）摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

动车组通过曲线半径为250m曲线时,限速30km/h。

动车组一般情况下不得通过直径小于250m的曲线。

通过减速地点标列车运行限制速度规定为标明的速度,未标明时为20KM/H。

通过减速地点标列车运行限制速度规定为减速地点标标明的速度，未标明时为25KM/H。

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机列车运行限制速度规定为在次一架信号机前能停车的速度。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按机车信号显示行车,最高运行速度不超过80km/h。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过150km/h速度运行至前方站。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车。