无列检作业车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（ ）同意，可回送到指定地点进行处理。

给水管道应尽量避免穿越铁路线路，必须穿越时，应设防护涵洞。

给水设备的能力及水源，在任何季节应保证列车密度最大时的车辆供水和车站及其他重要用水。

35kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm。

在电力系统非正常情况下,用户受电端的电压值允许偏差为额定值的±5%。

自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电。

根据需要，铁路应自备发电所或发电机组。

20kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

动车组不得侧向通过小于9号的对称双开道岔和小于6号的单开道岔。

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。