机械的动力部分是机械的动力来源，将其它能量转换为机械能。

CRH1A动车组常用照明每个灯管上安装有一个（ ）伏的逆变器。

CRH1A动车组客室HVAC的新风风门在正常工作模式下处于（ ）状态。

CRH1A动车组客室HVAC的新风风门在（ ）处于打开状态。

CRH1A动车组客室空调的DIO8模块中I3,I4灯是新风门1，2的反馈指示灯。

CRH1A动车组HVAC系统在功率降低模式2，司机室的供热和制冷不受影响。

CRH1A动车组HVAC系统的在功率降低模式1时，需要供热时，对流取暖装置和空气处理单元中的空气加热器只允许使用（ ）。

CRH1A动车组停放制动释放继电器安装于（ ）。

CRH1A动车组回送面板上设置有压力开关。它将数字输入信号发送到TCMS。当开关探测到（ ）bar时，表示“制动管路压力低”，即紧急制动。

CRH1车组每节动车（ ）轴位带停放制动。

CRH1A型动车组制动单元的功能部件不包括（ ）。