CRH5动车组制动系统的复位操作，可通过（ ）操作来实现。

机车综合无线通信设备CIR工作在 （ ） 模式下，按键“I”和按键“II”分别呼叫的是 隧道车站 、平原车站 。

LKJ显示器采用的是（ ）英寸TFT高亮度彩色液晶显示器。

机车综合无线通信设备CIR中，MMI处于副控状态时，手动切换至主控状态，司机需按下“主控”键（ ）秒以上。

机车综合无线通信设备可以适用在450M 和（ ）工作模式下工作。

300T车载设备通过（ ）用于监测车轴上的转速。

实时版EOAS通过（ ）将运行过程中的关键信息实时发送到地面服务器，实现实时分析。

列车运行监控记录装置LKJ作为列车监控设备，在（ ）之间运行时作为控车设备。

（ ）是ATP装置的核心部分。

列车运行自动控制系统中，列车超速防护系统的英文缩写为 （ ）。

（ ）将电池和充电器连到电池总线，向列车的110VDC负载提供电源。