CRH2型动车组牵引变压器具有1个（ ）（25KV、3060KVA），2个牵引绕组（1500V、2×1285KVA），1个辅助绕组（400V、490KVA）结构、车体下吊挂、油循环强迫风冷方式。

出现牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以维持运行，但牵引力会（ ）。

在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（ ）秒以上，再投入。

CRH380A型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后，空调运行状态（ ）。

CRH380A型动车组BKK扩展供电从MON（ ）页面进行设置。

CRH380A型动车组01车（ ）无法工作时，可以通过BKK扩展供电从2单元引入771、781、791三相电源。

CRH380A型动车组01车辅助电源装置无法工作时，可以通过（ ）扩展供电从2单元引入771、781、791三相电源。

CRH380A型动车组当动车组进行扩展供电时，首先要进入MON“远程控制切除”页面进行设置。

CRH380A型动车组当动车组进行ACK2扩展供电时，首先要进入MON（ ）页面进行设置。

随车机械师必须佩戴腰包，同时配置GSM-R 手持电台和移动电话时，将GSMR 置于左侧边袋，移动电话置于腰包内，配置一部电话时置于右侧边袋内；车统15 和笔置于腰包外袋内；点温仪置于右侧边袋；随车钥匙、组套螺丝刀、手电筒、笔置于腰包内。

听候调度出乘工作布置、要求及注意事项；领取动车组钥匙、乘务日志、移动电话、对讲机；了解动车组上一班次地运行情况，确认库内检修、故障处理情况，如存在遗留故障时，应核对出库故障审批单。