CRH380A型动车组动车转向架主要由构架、轮对组装、轴箱装置、一系悬挂、二系悬挂、（ ）、基础制动装置和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、4、5、6和7号车。

CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈（ ）。

CRH380A型动车组动车转向架主要由构架、轮对组装、轴箱装置、一系悬挂、二系悬挂、（ ）、基础制动装置和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、4、5、6和7号车。

CRH2A动车组旅客卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，司机室内没有报警信息。

CRH2A动车组司机室设备舱，安装布置了司机室空调 、气压开关、救援电源变换装置和连接切换器。

CRH2A型动车组司机室空调装置主电路采用（ ）电源。

CRH2A型动车组司机室空调装置控制电路采用（ ）电源。

当CRH2型动车组司机室操作台“准备未完”灯亮时，可（ ）。

CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590kPa时，紧急制动发生，同时MON（ ）页面中显示MR压低。

CRH2A型动车组司机室空调采用了（ ）和室外机分离布置的方式。

CRH2A型动车组司机室空调装置在制冷工况下循环风量为（ ） m³/min，供暖工况下循环风量为2.0m³/min。