运行中IDU报“无命令解钩”故障。下车检查重联端机械钩头及电气钩头是否保持正常连挂状态。一是如果确认机械及电气钩头连挂状态正常，可以将故障CRH1A-200车组连挂端司机室操纵台下方的C.A1.2.2.X1的（ ）点短接，查看IDU故障消失后通知司机继续运行，途中加强监控。二是如果检查发现连挂状态不正常，立即通知司机申请解编运行或救援。

CRH5动车组按照车体配线的用途有电力、（ ）、网络控制三个电气系统。

CRH5动车组配电系统的作用是将供电装置、用电设备、（ ）联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。

CRH5动车组简述空调机组的工作原理中制冷剂相态变化不包括（ ）？

CRH5动车组空调空气加热系统一般应由热源、散热设备和输热管道这几个主要部分组成。它包括对进入车内空气的预热和电暖气对客车内热量损失的补偿。

CRH5动车组吧车制冷设备如果制冷剂量不足，通过压缩机的低压检修阀，以（ ）状态嵌入充装制冷剂。

CRH5动车组下列关于CRH5A型动车组空调系统的分布不正确的是（ ）？

CRH5动车组空调运行中出现自动位不工作时，如何实现手动全冷（ ）。

CRH5动车组冷凝风机高/低速切换继电器为（ ） 。

CRH5动车组应急通风逆变器空开35Q03电源属于优先电源。

CRH5动车组空调机组紧急通风继电器的代号是K6。