重联车组单组车蓄电池电压低，不能启动TCMS。用正常车组为故障车组充电，充电方法如下:一是正常车组保持升弓状态，用随车外部供电电缆将重联车组之间的端部外部供电插座连接起来。二是按下正常车组连挂端C.K1柜的“AC供电”按钮，向故障车组充电（ ）分钟。充电期间，随车机械师下车到故障车组车充电机位置，注意充电机是否有电气设备高频声音。如果有则说明充电机已启动。重新激活前组车，重联配置成功后继续运行。

CRH5动车组QEL柜中用于保护和控制辅助中压电路设备的中压去的电压和频率为（ ）。

CRH5动车组按照车体配线的用途有电力、（ ）、网络控制三个电气系统。

CRH5动车组配电系统的作用是将供电装置、用电设备、（ ）联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。

CRH5动车组简述空调机组的工作原理中制冷剂相态变化不包括（ ）？

CRH5动车组空调空气加热系统一般应由热源、散热设备和输热管道这几个主要部分组成。它包括对进入车内空气的预热和电暖气对客车内热量损失的补偿。

CRH5动车组吧车制冷设备如果制冷剂量不足，通过压缩机的低压检修阀，以（ ）状态嵌入充装制冷剂。

CRH5动车组下列关于CRH5A型动车组空调系统的分布不正确的是（ ）？

CRH5动车组空调运行中出现自动位不工作时，如何实现手动全冷（ ）。

CRH5动车组冷凝风机高/低速切换继电器为（ ） 。

CRH5动车组应急通风逆变器空开35Q03电源属于优先电源。