武局《行规》规定尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）10m以内或挂取距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）或停留车10m处一度停车，所带车辆全部接通软管（驼峰作业除外，但车站应制定安全措施）。

武局《行规》：列车在区间内发生车钩分离时，应确认分离车辆的车钩、软管状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后，继续运行到前方车站停车处理

武局《行规》：列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，并向两端站车站值班员（列车调度员）报告。

武局《行规》规定分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

武局《行规》规定列车在区间内发生车钩分离时，应 ( )

武局《行规》规定列车在长大坡道的区间被迫停车后，除事故救援外，禁止分部运行。

武局《行规》规定挂取遗留车列时，应确认全部连挂妥当并试拉后，方准松开人力制动机、撤除铁鞋（止轮器）

武局《行规》规定分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，（ ）后，方准提开车钩。

武局《行规》：列车分部运行，如未断钩时根据实际情况考虑摘钩点，注意在可能的情况下保持前部车列第一辆车辆自动制动机作用良好和满足遗留车列与救援机车连挂的隔离车辆要求

武局《行规》：列车分部运行，如未断钩时根据实际情况考虑摘钩点，注意在可能的情况下保持前部车列最后一辆车辆自动制动机作用良好和满足遗留车列与救援机车连挂的隔离车辆要求

武局《行规》：需分部运行时，机车司机在手账内记明遗留车辆数和停留位置，将非操纵司机、旅客列车由车辆乘务员留在区间按《技规》和本规则规定做好防护工作后，方准牵引列车前部车辆运行至前方站。