（ ）必须全程运转，严禁擅自关机

如股道内方设有脱轨器，机车摘钩后一度停车不能越过脱轨器或货物列车在特殊前行后监控数据进入安全距离内时，允许先使用LKJ【调车】键越过脱轨器或在调车状态稍行移动后一度停车，再按规定进行调车作业。

列车或单机终到停车后，由停车股道直接换端进行调车作业或进库时，在换端作业后，方可使用LKJ【调车】键

列车或单机终到停车后，由停车股道直接换端进行调车作业或进库时，在与车站进行联控确认后，在换端作业前，方可使用LKJ【调车】键

摘钩后及列车在中间站停车后需进行调车作业遇第一钩为单机运行时，乘务员应操纵机车在列车监控模式下向前稍行移动一度停车后，使用LKJ【调车】键进入调车控制模式

摘钩后及列车在中间站停车后需进行调车作业遇第一钩为单机运行时，乘务员应操纵机车在列车监控模式下向前稍行移动后一度停车，地面调车信号开放后，方可使用LKJ【调车】键进入调车控制模式

列车终到后（含中间站列车停运、客运列车中间站折角），前方调车信号机未开放时，可使用LKJ【调车】键进入调车控制模式

列车终到后（含中间站列车停运、客运列车中间站折角），前方调车信号机未开放时，不得使用LKJ【调车】键进入调车控制模式

进行走行部检查时应遵守人身安全的相关规定，遇邻线有机车车辆移动或列车通过时，应在安全限界内对该侧进行检查

进行走行部检查时应遵守人身安全的相关规定，遇邻线有机车车辆移动或列车通过时，应待其停车或离去后再对该侧进行检查

中间站走行部检查时机是（ ）