货物列车本务机车在车站调车作业时遇单机挂车，机车与本列的车辆连挂由机车乘务员负责。

雨天行车作业流程：旅客列车通过I级防洪地点时应降速至（ ）km/h以下运行

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报：司机要立即（ ）

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：滚动抱轴承机车轴位定义如下（ ）

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车激热预报后通知后，立即采用常用制动停车，停车后由机车司机判断处置，确认能否继续安全运行。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车激热预报后通知后，立即采用常用制动停车。若列车区间停车，无车辆乘务员的由机车司机判断处置，确认能否继续安全运行。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车强热、“货车疑似抱闸一级”或微热跟踪升级预报后，司机应立即采用常用制动停车。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车强热、“货车疑似抱闸一级”或微热跟踪升级预报后，司机在前方站采用常用制动停车。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报—司机要立即采用紧急制动停车，由车辆乘务员对THDS预报的激热轴 承进行确认、处理。处理情况由司机反馈至列车调度员。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报—司机要立即采用常用制动停车，由车辆乘务员对THDS预报的激热轴 承进行确认、处理。处理情况由司机反馈至列车调度员。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车强热预报—由司机直接通知车辆乘务员。车辆乘务员综合考虑车载轴温检测系统信息，确定列车是否继续安全运行。处理情况由车辆乘务员反馈至列车调度员