列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

雨天行车作业流程：接到和发现（ ）等情况，立即采取停车措施，向列车调度员（车站值班员）报告

雨天行车作业流程：运行至Ⅰ级防洪地段前，呼叫3次看守人员无应答时，立即采取减速措施

雨天行车作业流程：运行至Ⅰ级防洪地段前，呼叫3次看守人员无应答时，立即采取停车措施

雨天行车作业流程：遇水漫道床应立即采取停车措施，向列车调度员（车站值班员）报告

雨天行车作业流程：旅客列车通过I级防洪地点时应降速至（ ）km/h以下运行

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报：司机要立即（ ）

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：滚动抱轴承机车轴位定义如下（ ）

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车激热预报后通知后，立即采用常用制动停车，停车后由机车司机判断处置，确认能否继续安全运行。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车激热预报后通知后，立即采用常用制动停车。若列车区间停车，无车辆乘务员的由机车司机判断处置，确认能否继续安全运行。

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车强热、“货车疑似抱闸一级”或微热跟踪升级预报后，司机应立即采用常用制动停车。