在第一接近区段入口内( ) m处，设置机车信号接通标

宜万线货车双机牵引区间请求救援:采取拧紧车辆手制动机防溜时，由请求救援第一位司机负责核实松开车辆人力制动机辆数及具体车辆位置，机车铁止轮器撤除无误后向救援机车司机汇报。

宜万线货车双机牵引区间请求救援:宜万线救援，速度达到（ ）km/h后非担当牵引任务的机车必须降弓，第三位及以后机车严禁升弓，按无火回送办理

宜万线货车双机牵引区间请求救援:宜万线若列车停于6‰及以上的高坡地段、停车（ ）分钟救援机车仍未到达时，第一位机车司机通知第二位及以后机车使用止轮器在机车向下坡道方向进行防溜，用紧固器对车辆采取防溜措施

列车分离（断钩）应急处置流程：列车分离（断钩）遇下列情况时不准再行连挂，必须请求救援（ ）

列车分离（断钩）应急处置流程：遇下列情况时不准再行连挂，必须请求救援：分离后的车辆停留在坡度超过3‰的线路上，向下坡道方向挂车

列车分离（断钩）应急处置流程：遇下列情况时不准再行连挂，必须请求救援：车辆连接装置严重破损

列车分离（断钩）应急处置流程：列车分离时，随乘司机携带通讯装备，下车由非邻线一侧向后检查，发现车辆分离时立即关闭分离车辆制动管截断塞门

列车分离（断钩）应急处置流程：列车分离时，随乘司机携带通讯装备，下车由非邻线一侧向后检查，发现车辆分离时立即关闭分离车辆制动管折角塞门

列车分离（断钩）应急处置流程：列车分离判断—（ ）

机车车辆发生火灾处理流程：列车火灾处置每次摘开车辆前，必须保证遗留车辆保持制动状态，做好防溜措施。