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单选题
717.多旋翼飞行器在风中悬停时下列影响正确的是[1 分]
A
与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B
一般情况下，多旋翼飞行器应尽量在顺风中悬停。
C
侧风的作用将使多旋翼飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
答案解析
正确答案：A
解析：
答案解析：A
解析：在风中悬停时，多旋翼飞行器会受到风的影响，导致机头稍低。逆风悬停时，由于风的作用，机头会更低，逆风速度越大，机头越低。因此，选项A是正确的。
举例：想象一架无人机在风中悬停，如果是逆风悬停，无人机的机头会稍微低一些，而且逆风速度越大，机头会低得更明显。这就好像我们站在风中，如果风很大，我们会感觉头部被风吹得更低一样。所以，逆风悬停时，多旋翼飞行器的机头会更低。
解析：在风中悬停时，多旋翼飞行器会受到风的影响，导致机头稍低。逆风悬停时，由于风的作用，机头会更低，逆风速度越大，机头越低。因此，选项A是正确的。
举例：想象一架无人机在风中悬停，如果是逆风悬停，无人机的机头会稍微低一些，而且逆风速度越大，机头会低得更明显。这就好像我们站在风中，如果风很大，我们会感觉头部被风吹得更低一样。所以，逆风悬停时，多旋翼飞行器的机头会更低。
相关知识点：
风中悬停：逆风机头低
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