判断题
202.紧急迫降前,飞机下降到500英尺,客舱乘务员发出防冲撞口令:全身用力,Brace,重复三遍。( )( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
这是一道关于航空安全程序判断的问题。首先,我们需要理解紧急迫降时客舱乘务员的职责和口令内容。
理解背景:
在紧急迫降的情况下,客舱乘务员的主要任务是确保乘客的安全,包括提供正确的安全指示。
分析口令内容:
题目中提到的口令是“全身用力,Brace,重复三遍”。其中,“Brace”是英文“Brace for impact”的缩写,意为“为撞击做准备”。
然而,标准的防冲撞口令通常更加简洁且直接,如“低头、弯腰,紧握扶手”(或类似表述),旨在让乘客迅速采取保护姿势。
判断选项:
A选项(正确):如果选择此选项,则意味着题目中描述的口令是标准程序,但根据我们的分析,这不是标准的防冲撞口令。
B选项(错误):此选项表明题目中描述的口令不符合标准程序,这与我们的分析相符。
得出结论:
根据标准的安全程序,客舱乘务员在紧急迫降时不太可能使用“全身用力,Brace,重复三遍”这样的口令。因此,B选项(错误)是正确答案。
综上所述,选择B选项(错误)是因为题目中描述的口令不符合紧急迫降时客舱乘务员的标准防冲撞指示。
理解背景:
在紧急迫降的情况下,客舱乘务员的主要任务是确保乘客的安全,包括提供正确的安全指示。
分析口令内容:
题目中提到的口令是“全身用力,Brace,重复三遍”。其中,“Brace”是英文“Brace for impact”的缩写,意为“为撞击做准备”。
然而,标准的防冲撞口令通常更加简洁且直接,如“低头、弯腰,紧握扶手”(或类似表述),旨在让乘客迅速采取保护姿势。
判断选项:
A选项(正确):如果选择此选项,则意味着题目中描述的口令是标准程序,但根据我们的分析,这不是标准的防冲撞口令。
B选项(错误):此选项表明题目中描述的口令不符合标准程序,这与我们的分析相符。
得出结论:
根据标准的安全程序,客舱乘务员在紧急迫降时不太可能使用“全身用力,Brace,重复三遍”这样的口令。因此,B选项(错误)是正确答案。
综上所述,选择B选项(错误)是因为题目中描述的口令不符合紧急迫降时客舱乘务员的标准防冲撞指示。
相关知识点:
着陆后指令旅客有规定
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