16.机组资源管理中，人为因素分析理论，抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训，也是预防事故的有效手段，此理论为:( )( )

这是一道定义理解的问题。我们需要先理解题目中的关键信息，再逐个分析选项，根据问题中给出的信息进行逐个对比。

理解背景信息：题目描述的是机组资源管理中的人为因素分析理论，特别是关于预防事故的有效手段，其中提到了“抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训”。

理解问题的核心：我们需要基于这个关系，判断哪个选项是正确的理论名称。

分析选项：

A选项（海恩法则）：海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。它强调事故的发生是量的积累的结果，并认为再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。它强调要预防事故的发生，就必须从抓好事故苗头入手，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训。这与题目描述高度吻合。

B选项（墨菲定律）：墨菲定律主要内容是：事情如果有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。这更多强调了一种悲观预期，与题目描述的事故预防手段不符。

C选项（事故链理论）：事故链理论通常用来描述一系列事件如何连锁反应导致事故的发生。它虽然涉及事故发生的机制，但并未直接涉及预防手段，特别是信息共享和吸取教训方面。

D选项（差错冰山理论）：差错冰山理论将差错视为水面上的冰山一角，水面下的部分则是大量未被发现或未造成后果的差错。它强调了差错的潜在性和隐蔽性，但并未直接涉及预防手段。

综上所述，A选项（海恩法则）最符合题目描述，因为它不仅涉及到了事故的预防，还明确提到了要抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训，这与海恩法则的核心思想完全一致。

因此，答案是A. 海恩法则。