43、每个应急灯应当在应急着陆后的临界环境条件下，提供所要求照度水平的照明至少达5分钟。( )

60.客舱乘务员应按照《关于规范航空合格证持有人飞行前准备的咨询通告》AC-121- 23 的要求，完成飞行前准备工作。在直接准备阶段或之前完成与飞行机组和安保组的协同准备。( )AC-121-FS-2019-131-6.1

59.合格证持有人应明确客舱乘务员工作主要职责是保障客舱服务，正确定位客舱乘务员工作。( )AC-121-FS-2019-131-5.1( )

58.飞行机组可以不参加水上迫降模拟示范演示验证。如果合格证持有人的程序需要旅客协助放下救生筏，所需的旅客应在机上并参与演示验证()AC-121-FS-2019-131-4.4( )

57.在进行部分应急撤离验证时，通常不需要旅客参与，只需飞行机组和客舱机组。()AC-121-FS-2019-131-4.3( )

56.应急撤离验证通常由合格证持有人实施，用于适航验证。( )AC-121-FS-2019-131-4.2( )

55.根据CCAR-121.391规定，在起飞和着陆过程中，客舱乘务员应尽可能地靠近所要求的地板高度出口，而且应当在整个客舱内均匀分布，以便在应急撤离时最有效地疏散旅客。( )( )

54.危险物品运输在客舱内，允许指甲油去除溶剂(可燃液体)或丁烷打火机液体(可燃气体)少量运输。( )( )

53.《机上事件报告单》乘务长应在事件发生后36小时内上报。( )( )

52，乘务长上报《机上事件报告单》，报告一定要由机长、乘务长签字，粉色联交客舱服务部，白色联交安全质量监察部门，绿色联报局方，黄色联由乘务长保管。( )( )

51.妨碍机组成员履行职责的属于非法干扰行为。( )( )