凡是需要下线路的施工，施工负责人必须与施工作业人员一起下轨行区，若施工负责人拒绝，则车站有权取消该项施工作业。

乘客一般要在站厅内办理购票、检票手续，因此，站厅公共区需要设置售票、检票、问询等为乘客服务的各种设施。

技术设备用房是整个车站运营的心脏，由于与乘客没有直接关系，一般布设在离乘客较远的地方，多用于摆放系统设备，工作人员并不长时间停留。

在闸机处，工作人员应向乘客宣传“左手持票、按顺序刷卡进站、站在闸机通道外刷卡、一人一卡”等内容。

电梯、扶梯正常设置在手动位，在原地进行手动控制，由ISCS系统监视设备的运行状态。

在发生火灾时，车站内自动扶梯停止运行，不能作为固定楼梯疏散乘客。

在运营的高峰时段，照明全部开启，非高峰时段及运营结束后，关掉部分照明有利于节约照明用电。

当列车满载率不高，但本站进站乘客较多时，应采取邻站或区段限流的措施。

对于站台客流不均衡的车站，应在客流较为集中的一端增加宣传疏导力量， 引导乘客到站台客流较小的一端候车。

女员工可佩戴带坠饰的耳环一副。

各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到或大于站台有效区域的90%，并且持续时间小于实际行车时间间隔者，为一级大客流。