正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。

非客流控制时段，自动扶梯工作点（扶梯梯级倾斜段和水平段的交接点）至前方8米范围内，不得设置影响通行的铁马。

安全性原则是指车站在发生火灾时，烟雾积聚会遮挡部分导向标志，所以在疏散通道应设置发光的疏散导向标志，这样能对安全疏散起到很好的辅助作用。

一致性原则是指标志要尽量设置在相同位置上。例如固定在天花板上的方向标志，不仅仅是同一个车站，而且一个城市所有的车站如无特殊情况都应设置在一致的位置。

连续性原则是指连续地设置导向标志，加强人们的认知与记忆。在无岔路的直通道，一般10米应重复设置一次，以免乘客产生“是否正确”的疑问。

一般来说，圆形多用于表示禁止类标志。

站厅层应分区明确，依据站内结构及设施配置情况对客流进行合理的组织避免或减少进出站客流的交叉。

站台层一般设有楼梯、自动扶梯、站台门、候车座椅等设备设施。

楼梯、扶梯、垂直电梯：这类梯道系统主要用于连接站厅付费区与站台的上下层空间，是容易产生客流拥堵的瓶颈区域。

自助补票机主要给乘客提供自助补票服务。其设置位置应尽量避开进、出闸乘客流线。

与乘车活动无直接关联的设施（如银行取款机、公用电话）一般布置在非付费区死角位置等相对安静的环境。