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24年南京客运段后备列车长考试题库
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单选题

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定,动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知( )请求救援。

A
车站值班员
B
发生地铁路局列车调度员
C
故障发生地铁路局动车调度报告
D
司机

答案解析

正确答案:D

解析:

好的,很高兴能帮助您更好地理解和掌握这个知识点。首先,我们来分析一下这道题。 题目背景是关于《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》的规定。根据该办法,在动车组发生故障后,如果在区间停车超过20分钟或在站内停车超过30分钟后,仍然无法确定故障原因或者虽然已经确定了故障原因但短时间内难以修复的情况下,应该采取什么措施。 正确答案是D:司机。这意味着在这种情况下,随车机械师需要及时通知司机,由司机向列车调度员报告情况,并请求救援。 现在,让我们通过一个生动的例子来加深理解: 假设你正在乘坐一列从北京开往上海的高速动车组。突然,列车在行驶过程中出现了故障,导致列车停在了某个区间内。此时,列车已经停了20分钟,但故障仍未排除。这时,随车机械师会立即检查车辆状况,试图找出问题所在。然而,经过一段时间的努力,他们发现故障比较复杂,短时间内难以解决。于是,按照规定,随车机械师会立即通知司机,告知当前的情况以及故障的严重性。司机接到通知后,会立即联系列车调度员,说明情况并请求救援。这样,列车调度员就可以根据实际情况安排救援力量,确保乘客的安全。 通过这个例子,我们可以看到,当动车组出现故障且短时间内无法修复时,随车机械师需要迅速通知司机,由司机负责与列车调度员沟通,从而启动救援程序。这样可以确保乘客的安全,并尽快恢复正常的运营秩序。 希望这个解释和例子能让您更好地理解这个知识点。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我!

相关知识点:

动车故障难处置,通知司机求救援

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