《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》（上铁师〔2018〕14号）规定，旅客列车停靠办客站时，未完全停靠站台，车站值班员未得到客运值班员（ ）的通知前，不得通知司机动车。

好的，让我们来分析一下这道题目，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 题目背景是关于《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》的规定，具体涉及到旅客列车在停靠办客站时的情况。当列车未能完全停靠在站台上时，车站值班员需要等待一个特定的通知才能通知司机可以继续行驶。 根据题目的描述，我们需要选择的是：在未完全停靠站台的情况下，车站值班员在什么情况下可以通知司机开车。 选项分析： - A. 运转，××次客运作业完毕， 客运×××：这个选项没有直接提到列车是否已经准备好离开站台，因此不符合题意。 - B. ××次全列车门关闭，请求移动：这个选项明确指出列车的车门已经全部关闭，并且列车请求移动，这是符合安全规定的操作流程。 - C. 准许××次移动：这个选项只是说准许移动，但没有说明列车是否已经做好了移动的准备，比如车门是否关闭等。 - D. ××次全列车门关闭：这个选项虽然提到了车门关闭，但是没有提到“请求移动”，所以信息不完整。 正确答案是B：“××次全列车门关闭，请求移动”。这是因为只有当所有车门都关闭，并且列车请求移动时，车站值班员才能确认列车已经准备好离开站台，从而通知司机可以继续行驶。 为了让你更好地理解这个知识点，我们可以用一个简单的类比来解释： 假设你正在玩一个游戏，游戏中有一辆公交车停在一个站点上，但是它没有完全停好。这时，你需要确保所有的乘客都已经上车或下车，并且车门已经关好，然后你才能告诉司机可以继续行驶。在这个过程中，“全列车门关闭，请求移动”就相当于确保所有乘客都安全上下车，并且车门已经关好，这样你才能放心地让司机开车。 希望这样的解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点。如果你有任何疑问或者需要进一步的解释，请随时告诉我！